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另据英国《每日邮报》报道，约翰逊打算在七国集团峰会上告诉欧盟领袖，除非他们同意更改协议，否则他将扣下300亿英镑的英国脱欧“分手”费，原本390亿英镑的费用因此减至90亿英镑，甚至70亿英镑。上届政府同意支付欧盟390亿英镑“分手”费，代表的是英国对欧盟的未偿债务，将会在往后多年分期偿还。但约翰逊政府认为，在无协议脱欧的背景下，将不会产生任何过渡期费用，因此“分手”费将削减至70亿英镑。

“减负”之下的连锁反应：从逾期到股权冻结、被动减持对于海航来说，出售资产既是转型的实际要求，也是逾期债务带来的连锁反应，而债务的影响不止于此。早在2018年年初，海航系旗下前海航交所、聚宝汇等平台理财产品无法正常兑付的新闻便不断爆出。一些逾期无法偿还的信托，也为海航带来压力。

调整重组方案此前的方案是，中船防务拟通过发行股份的方式，购买黄埔文冲30.98%的股权，以及广船国际23.58%股权。调整后的重组方案是，中船防务拟与中船集团进行资产置换。中船防务将以其持有的广船国际部分股权及黄埔文冲部分股权作为置出资产，与中船集团持有的中船动力100%股权、动力研究院51%股权、中船三井15%股权及沪东重机100%股权进行置换。

高峰指出，10月中旬，美国国际贸易法院将两起涉华贸易救济案件裁决发回重审，要求美国商务部修改不合理的做法。高峰称，希望美方调查机关在开展贸易救济调查的过程中，能够遵守世贸组织规则，公平、公正地开展调查，避免贸易救济措施的滥用。中方也将采取必要的措施，切实维护中国企业的合法权益。

据一位参与过IPO项目的公司董秘介绍，2017年A股IPO的平均审核周期为15个月，过会后要在6个月之内完成上市，不过今年IPO项目的进程比以往都大大加快。从2017年9月证监会正式受理其申请材料到过会，中国人保历时9个月。据了解，中国人保在上交所IPO的排队序号为88。

“鉴于当前中国经济基本面较为稳定，人民币汇率尽管出现阶段性波动，但不存在大幅贬值的基础，总体看，尽管汇率波动幅度可能加大，但跨境资金流动有望继续保持基本平衡，不会出现大规模资本外流的局面。”鄂永健表示。对于外汇储备下个阶段的变化，温彬认为，有可能仍然会有个小幅的增加。从估值效应来看，如果欧洲央行的货币紧缩预期进一步提升的话，那么，美元指数还会出现阶段性顶部，在这样的背景下，外汇储备的非美货币投资折成美元之后对估值有正效应。