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而之所以拼命提高自提业务比例，是为了降低配送费用。根据招股书披露的瑞幸的经营数据可知，销售和市场费用支出中，占比最大的就是外卖配送开支。目前来看，瑞幸的开店策略是奏效的，在增大自提店占比、并用一些选址（如选在写字楼大堂）和运营手段（如提升配送门槛）鼓励自提后，外卖的配送费用率从2018Q1的40%，下降到2019Q1的20%。
“都在说朱婷，但是和她打对角的张常宁也进步很快啊，中国的阵容太稳定了，大冠军杯简直是坚如磐石，队长也变成朱婷了，这之后就剩下二传可能需要出新老交替，魏秋月退休，丁霞应该坐稳主力了吧。”“和最弱的巴西打第一场，和最强的中国打最后一场，对于中国来说，就是个凑数的比赛了，朱婷说22，这看着都有40了吧，中国的那个左手将很可爱啊。”
网约平台的推出，让出租车电召服务变得无关紧要。尽管滴滴和快的在上线初期都经历了种种艰难，随着技术进步和司机、用户教育的普及，出租车的网约业务实现了爆发式增长。此后的故事如今在已家喻户晓，从软件外包到技术自建、强势资本背景的合伙人加盟、融资扩张、补贴大战，到2015年2月两强合并之后，网约打车已经成为常识。
迫于外界压力，4日晚些时候，波音CEO丹尼斯·米伦伯格在推特发布视频，首次向公众承认是MCAS系统导致了这两起近350人死亡的空难。同时，他还向波音737客机中的遇难者和家属表达歉意和慰问。米伦伯格表示，软件升级工作已接近尾声，预计将在未来几周之内获得认证，并在全球的737 MAX飞机上完成安装。此外他还承诺，当MCAS功能得到软件改进，MAX飞机重返蓝天后，它将成为最安全的飞机之一。
海外网今日登录美国国务院网站发现，目前美国国务院官网仍是如此，看来所谓台当局“严重关切”，并未起到任何作用，“一个中国”原则早已是国际社会的普遍共识。对此，岛内网友表示，“民进党要哭了：美国人不要我们了”“美国对台立场不就是一个中国，难道是民进党所谓的‘一边一国’？”
（工行窗口兑换新版人民币，记者 胡艳明/摄）工行北京金融街复兴门支行行长郭凌告诉记者，8月30日当天，复兴门支行有新版人民币每种版本纸币各4000张，硬币各500枚。截至11：10，该网点已兑换5万元新版人民币。“如果今天还有没有换到新版人民币的客户，银行工作人员将会做好登记，明天可以到网点兑换。”郭凌称。
