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铁总发布的数据显示，截至2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。徐飞还谈到，中国高铁出海，应根据目标市场的进入壁垒、自身竞争力和比较优势，综合采用不同的策略。比如，欧美市场竞争实力一般，但壁垒较高，中国高铁应采取贸易、许可经营、外包、买方信贷、合资合作、资本运作、兼并重组、战略联盟等多种灵活方式，获得技术、品牌、销售渠道或者资质条件，有效规避贸易、技术等壁垒，以点带面逐步深入，用产品走向市场；而对于东南亚这样的竞争实力强，壁垒较低的市场，中国高铁应成为本地化企业，完全融入当地的文化、社会、经济环境中，积极开展海外业务本地化经营，建立经济、安全、稳定的境外产品制造、供应基地。深耕东南亚市场，培育系统总包能力，向技术研发、制造、服务等一体化方向发展。

甚至有人吐槽说：“有够丑的，我要离家出走了。”台媒还注意到，有政治敏感的网民称这是“把绿色换蓝色的中二行为”。28日上午，新北市政府官方社交媒体账号对争议进行了回应，就“刻意不要绿色？”一问表示，原设计者在新式门牌设计时选色为蓝绿色，后来因“底色是冷色系，数字要选暖色系来凸显，又选择了紫色、橘色”。最后更改底色是因为制作方考虑到门牌挂在户外，会长时间曝晒，在与原设计者讨论后决定微调颜色，绝无颜色的意识形态。

市场的底部区域到底在哪儿此前也是市场一直所关注的，杨德龙则指出A股已经具备多项底部的特征：第一，从估值上来看，现在A股的估值已经整体上低于1664点的历史大底的估值。根据Wind数据的统计，当前A股市盈率按照TTM的方法是13.46倍。第二，破净股的数量处于历史的高位。根据Wind的数据，截至10月19日，两市的破净股数量高达499只，远远超过1664点的破净的数量212只。

比如三年前很多企业因为国家提出来金融创新，已经发了债了，已经投入进去了，现在怎么办？这个问题可能需要大家去思考。郑永刚谈到，有些产业、有些产品不需要的话，提前就结束掉，有些要抓紧，节约型，能够度过难关。过了这个关以后，这一轮实际上不是大企业的困难，因为发展过程当中是大企业的规模做强、做大的概念，实际上调整战略，做强、做精、做专，聚焦的核心竞争力。

补贴方面，早在2016年，BAT和头条系就对短视频开始了补贴。据记者大致估算，2016年至今，BAT和“头条系”对短视频仅补贴就高达近50亿元。然而BAT大手笔“投喂”出了如此之多的短视频APP，无论是在MAU（月活跃用户）或是用户时长上，依然没有一个能与“头条系”的抖音相抗衡。

这两家公司同时还与美国第二大期货交易所——洲际交易所、以及波士顿咨询集团合作，四方联手成立了一家名为Bakkt的公司，目标是让个人和企业都能购买、出售、存储及使用加密数字货币。预计该服务将于今年11月推出。星巴克的合作与支付副总裁玛丽亚·史密斯在一份声明中称：“作为零售行业的旗舰企业，星巴克将为开发实用、规范、受信任的APP发挥重要力量，使顾客能把数字资产转化为美元并在星巴克消费。星巴克有1500多万星享俱乐部会员，作为移动支付领域的领袖之一，我们为了给顾客提供更多的支付方式而不断创新。”