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中国汽车产业，虽不像中国高铁、电力、电网、通讯、船舶等行业那样星耀全球纵横四海所向披靡，至今因乘用车领域合资比重过大而受人诟病年，但是，其实力也是不容小觑的。汽车这个产业，目前在全球已经发展得相当成熟了，不存在某一家汽车巨头掌握什么革命性的、让自己领先别人好多的技术的现象，在这种背景下，一国汽车产业的发展更主要地靠的是产业规模与组织。

贵州茅台一直受机构投资者追捧。根据今年第一季度基金重仓股情况，贵州茅台位居基金前十大重仓股的第二位，仅次于中国平安。截止2019年一季度末，在贵州茅台的机构持股中（除去沪股通和一般法人持股）共计16家持股超过100万股贵州茅台股票。其中包括13家公募基金公司，易方达资产管理（香港）有限公司、新加坡政府投资有限公司两家QFII，以及瑞丰汇邦三号私募证券投资基金等。

当赶到草根投资的办公地点时，现场聚集了大批草根投资的用户也就是平台投资人，据现场目测初步估计至少有一百多人。据一些投资人反映，他们是因为在草根投资平台上投资的产品发生了逾期，才来的现场，一位投资人坦言反问道“不逾期的话，谁会在这里？”现场投资人告诉升妹儿，昨天的时候（也就是7月31日）很多投资人的产品就已经到期了，但资金却并没有到账。并且昨天白天的时候，草根投资的员工都是正常上班，但到了晚上却突然集体离职了，今天草根投资的办公场所也没有看到他们的员工。很多投资人都是在草根投资的办公地点焦急的等待，不少都是从昨天晚上一直呆在这里，一夜蹲守。

2019年5月17日，*ST中捷2018年年度股东大会上，原公司实控人、现公司第三大股东蔡开坚提出5月14日公告的《表决权及投票权委托协议》并非其真实意思表示，并坚持自己有权依法行使表决权，还对协议的签署时间、地点提出质疑。当时公告称，根据协议约定，蔡开坚将其所持有的公司全部股份以及协议委托期间内所增加股份的全部表决权及投票权独家、无偿且不可撤销地全部委托给浙江中捷环洲供应链集团股份有限公司（简称“中捷环洲”）。但蔡开坚对此表示否认，股东表决权及投票权纠纷由此开始，股东“内斗”公开化。

该研究还发现，不论是对中国教师还是爱尔兰教师而言，当前在爱尔兰都缺乏中文教师的注册机制，这已经成为一个突出问题。该报告因此建议，爱尔兰应该尽快将中文列为课程语言，以便爱尔兰教学委员会能够制定统一的教师标准。（作者杰斯·凯西，丁雨晴译）责任编辑：程立

当代东方前身则为大同水泥集团有限公司，业务为水泥的生产和销售。当传统产业逼近天花板，当代东方看到了传媒行业的红利，转型影视，开启疯狂“买买买”模式，通过收购、增资以及新设的方式，其子公司个数由2015年的7家增至2017年的62家。当代东方2018半年报显示，截至2018年6月30日，其以“现金收购股权”取得的子公司达26家，累计商誉达13.5亿元，占净资产比例的138%。