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网约车平台预约顺风车，乘客：行程完成款已扣 司机始终未现身网约车平台：已发现多起利用平台规则套现行为，准备报案哈啰顺风车的司机跟乘客王先生说，为防止双方取消订单，请点“已上车”。王先生信了，点了“已上车”，10小时后，系统自动确认行程完成，而司机没来接王先生，车款474元却已经被扣除。

这在网上引起争议，很多人到了北京才发现有家难回，满大街找地方住。但随后，天通苑南、北街道对此辟谣。这事有赞有弹，有人认为，疫情严重，不让进就对了。也有人表示，公司让返工，自己也没办法，不该“一刀切”。官方：确保小区居民及租住人员正常出入对此，北京市民政局副局长赵济贵表示，只要没有确认是肺炎病例的，或无明显发烧、咳嗽，应当让返京人员自由地进入小区。

面对这些不确定性，不同司机有不同的理解。很多时候，平台信息无法完全不失真传达给司机，中间总会存在信息差。也正是这些信息差，让司机对平台信息过度理解。并在自己的圈子里一传十，十传百。最终在某一个城市形成对平台某个政策的错误解读共识。结语以上是根据个人从业期间的观察、思考整理的一些粗浅认知。出行行业的复杂性，不单单是行业问题，更是社会问题。

因为大家比较关心手机，所以很多人认为鸿蒙只是手机操作系统。但其实，鸿蒙是面向整个IT体系的下一代操作系统，并非限定在手机领域，甚至主要应用不是在手机上。不过，国内并非只有鸿蒙操作系统，操作系统的国产化之路其实早在上世纪70年代就开始了，只是那时候主要研发电脑操作系统。

“一般10个小时顺风车行程基本已经完成。”钟先生说，行程结束后的10个小时（即行程开始的20个小时），费用转到车主账户，目前哈啰出行已经核对王先生接单司机的账户，钱入账的第一时间，已经被司机提现，目前账户余额为零。“我们已经把司机的号封了，并且冻结了司机的账号。”

第三个层面是公司的价值创造。在过去二十年，市场上相继涌现了很多优秀的上市公司，这些公司超越了行业本身的发展，成长为行业龙头。新时代背景下投资所面临的挑战展望未来，机构投资者的回报能否继续保持在一个较高水平，面临巨大挑战。因为目前国内大多数产业逐渐进入成熟期。大环境和过去二十年相比，毫无疑问会显得残酷很多，我们需要降低资本市场的回报预期。