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【TechWeb】5月27日消息，据国外媒体报道，以任何标准衡量，特斯拉收购SolarCity的交易几乎都是一个可悲的失败，后者最终并没有为电动汽车买家提供全面的产品，它只会损害特斯拉的资产负债表，而且特斯拉已经放弃通过零售店销售太阳能的想法。因此，特斯拉最好是出售或剥离其太阳能业务。但问题是，现在这么做可能为时已晚。

在有些领域达成一些共识的同时，双方也认识到，在一些问题上还存在较大分歧，需要继续加紧工作，以求取得更多进展。必须承认，这些问题不是一日形成的，加之两国国情不同、经济结构不同、双方认识存在差异，解决起来也不可能一蹴而就。可喜的是双方同意继续就有关问题保持密切沟通，并建立相应工作机制。这就意味着双方未来可能选择更多对话和商量的方式解决摩擦，而不是用你打一枪、我回一枪来让冲突升级。

即便是8月生产与交付出现超6月和7月总和的爬升，业内认为，要在未来1个月完成目标仍是不可想象的挑战。“新车有新车效应，新车效应一过，市场很容易失去信心、卖不动，中国汽车市场的消费有十分明显的集中爆发趋势，汽车和生命周期短的手机饥渴营销还不一样，作为家庭的重要资产，等待时间过长可能会影响后期销售。”上述管理人士指出。

然而，商业场景的本质是以盈利为目的，这与非盈利性质的公益事业，在业务拓展和激励机制等层面，都存在天然差异。流量平台披上了公益的外衣，便俨然成了“披着羊皮的狼”，当其真面目被一次次揭开，民众的善心和好意便在一次次的诈捐事件中逐渐冰消瓦解。诚然，新兴事物有其探索期，但不容忽视的一个根本问题是，大病救助筹款平台的商业模式将社会公益与商业场景开拓杂糅，以盈利模式捆绑了公益行为。在这样一个模式下我们看到，此类平台一方面一直在强调，如何持续完善其审核机制、保障资金运转的安全、迭代升级风控机制，但另一方面问题却在不断曝光，并一次次挑战民众的心理底线。

多地将提前实施国六排放标准2018年6月27日，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，《行动计划》中明确，大力淘汰老旧车辆。重点区域采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。

这正是：性别少偏见，就业天地宽。追梦有舞台，擎起半边天。（文 | 张凡）责任编辑：张玉网贷“爆雷潮”反思： 长期“无证驾驶” 违规经营惹的祸本报记者谢水旺上海报道炎炎夏日，网贷行业却凛冬已至。今年6月以来，各地网贷爆雷的消息接踵而至，投资人信心跌至谷底。